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1. Sélection et traitement des matériaux
Sélection de matériaux pour cylindres hydrauliques pour les travaux aériens est crucial car il affecte directement la capacité de charge, la durabilité, la résistance à la corrosion et les performances du cylindre hydraulique dans des environnements sévères. Les cylindres hydrauliques aériens sont généralement exposés à des environnements extérieurs et transportent d'énormes charges, ils doivent donc avoir une résistance élevée, une résistance à la corrosion, une résistance à haute température et une résistance à l'usure. Voici les méthodes de sélection et de traitement des matériaux communs:
(1) Sélection de l'acier à haute résistance
ACTEUR ALLIAGE: L'acier en alliage est très courant dans la fabrication de cylindres hydrauliques en raison de ses bonnes propriétés mécaniques et de sa résistance à l'usure. L'acier en alliage contient généralement une certaine proportion d'éléments tels que le chrome, le nickel et le molybdène, ce qui peut améliorer considérablement la résistance à la traction, la résistance à la compression et la résistance à la corrosion de l'acier, en particulier sous haute pression, charge élevée et environnements à haute température.
ACIER DE CARBONE: L'acier au carbone est également un matériau couramment utilisé pour les cylindres hydrauliques. L'acier au carbone est plus faible que l'acier en alliage et convient à une utilisation dans certains scénarios de travail aérien avec des charges plus légères et des environnements plus doux. Grâce à un traitement thermique approprié, l'acier au carbone peut améliorer sa résistance à l'usure et sa dureté.
ACTEUR SPÉCIALE résistant à la corrosion: les cylindres hydrauliques aériens doivent être exposés à l'environnement extérieur pendant longtemps, en particulier ceux des plates-formes offshore ou des zones côtières. Ils doivent faire face à un spray salin et à de forts rayons ultraviolets. Par conséquent, le matériau du cylindre hydraulique doit parfois être en acier spécial avec une forte résistance à la corrosion, tels que des matériaux en alliage en acier inoxydable ou anti-corrosion. Ces matériaux peuvent résister efficacement à la corrosion de l'humidité, du spray salin et des produits chimiques dans l'environnement et prolonger la durée de vie du cylindre hydraulique.
(2) processus de traitement thermique
Le traitement thermique est une partie indispensable de la fabrication hydraulique des cylindres, en particulier pour les pièces qui portent des charges élevées (comme les tiges de piston et les corps de cylindre). Les processus de traitement thermique peuvent modifier les propriétés physiques des métaux et les rendre plus adaptés aux environnements de travail à long terme à long terme et à long terme.
Extinction et trempage: par extinction (chauffage de l'acier à une température élevée et le refroidir rapidement), le matériau peut obtenir une dureté et une résistance élevées, mais en même temps, elle augmentera sa fragilité. Afin de résoudre ce problème, un traitement de tempérament est nécessaire, c'est-à-dire le chauffage à une certaine température pendant une période de temps pour le rendre plus difficile et résistant à l'usure.
Durcissement de surface: Pour la partie de la tige de piston du cylindre hydraulique, le processus de durcissement de surface est particulièrement important. Les méthodes de traitement du durcissement de la surface commune comprennent la nitrade et le carburateur, ce qui peut améliorer considérablement la dureté et l'usure de la résistance de la surface de la tige de piston et réduire les dommages sous la friction à long terme.
(3) revêtement anti-corrosion
Les cylindres hydrauliques aériens sont souvent exposés à des environnements sévères tels que l'humidité, le spray salin et les rayons ultraviolets, de sorte que les revêtements anti-corrosion jouent un rôle essentiel dans le processus de traitement des matériaux.
Placage chromé: La surface de la tige de piston cylindre hydraulique est généralement plaquée par chromée. Chrome Plating augmente non seulement la dureté de la tige de piston, mais offre également une forte résistance à la corrosion, ce qui lui permet de maintenir des performances stables à long terme dans des environnements difficiles.
Revêtement anti-corrosion pulvérisé: La surface du corps du cylindre et d'autres pièces exposées est souvent pulvérisée avec une résine époxy ou un revêtement en polyuréthane. Ces revêtements peuvent résister efficacement à l'érosion de l'humidité, du spray salin, des produits chimiques et des rayons ultraviolets. Surtout dans les zones offshore ou côtières, les performances anti-corrosion du revêtement sont particulièrement importantes.
2. Usinage de précision
Le processus d'usinage de précision du cylindre hydraulique affecte directement ses performances et sa durée de vie. Le cylindre hydraulique est soumis à une haute pression et à des mouvements mécaniques fréquents pendant l'utilisation, de sorte que sa précision de fabrication doit répondre à des normes très élevées. Voici plusieurs étapes clés d'usinage de précision impliquées dans la fabrication hydraulique des cylindres:
(1) l'usinage corporel du cylindre
Le corps du cylindre est l'un des composants centraux du cylindre hydraulique. Sa taille et sa finition de surface affectent directement les performances d'étanchéité et de travail du cylindre hydraulique. Pendant le processus d'usinage, le corps du cylindre doit assurer la douceur et la rondeur du trou intérieur.
Usinage des trous intérieurs: L'usinage des trous intérieurs du corps du cylindre est une étape clé dans la fabrication de cylindres hydrauliques. Il est généralement effectué à l'aide d'un tour de CNC de haute précision ou d'un moulin à machine. Grâce à l'usinage précis des trous intérieurs, il peut s'assurer que le piston peut glisser en douceur dans le corps du cylindre pour éviter la fuite d'huile hydraulique et la friction interne.
Broyage de surface: Le processus d'usinage de la tige de piston comprend le broyage cylindrique pour assurer sa recrue, son recustière et sa finition de surface. Grâce au broyage, la tige de piston peut répondre aux besoins de haute précision et éviter les frictions inutiles pendant le mouvement dans le cylindre hydraulique.
Placage chromé: la tige de piston est généralement plaquée au chromée, ce qui améliore non seulement sa dureté de surface et sa résistance à l'usure, mais améliore également sa résistance à la corrosion et réduit l'usure dans des environnements difficiles.
(3) Usinage de piston
Les parties de piston du cylindre hydraulique doivent être usinées avec précision pour s'assurer qu'elles peuvent s'adapter étroitement à la paroi intérieure du corps du cylindre et maintenir un bon scellement. La précision dimensionnelle du piston, la précision d'usinage de la rainure d'étanchéité et du traitement de surface sont toutes très importantes.
Tourneau de précision et broyage: l'usinage du piston est souvent effectué par des tours CNC et des machines à mouler pour le tournant et le fraisage de précision. En particulier, les exigences de précision dimensionnelle de la partie rainure où l'anneau d'étanchéité sont installées sont très élevées pour s'assurer que le joint peut être installé correctement et fonctionne correctement.
(4) assemblage et inspection
Une fois l'usinage de précision terminé, le cylindre hydraulique doit être strictement assemblé pour s'assurer que toutes les pièces sont correctement amarrées et qu'il n'y a pas de fuites d'huile ou d'autres problèmes. Le cylindre hydraulique assemblé doit également subir une série de tests de performance, y compris le test de pression, le test d'étanchéité, etc., pour s'assurer qu'il peut fonctionner de manière stable dans une utilisation réelle.
